Fan-texnika va iqtisodning rivojlanishi bilan Sanoat 4.0 davri jimgina yetib keldi va sanoatlashtirish aql-zakovatga aylandi. Qo'lda ishlashni mashinalar bilan almashtirish qaytarib bo'lmaydigan tendentsiya va tendentsiyaga aylandi, yollashda qiyinchilik va mehnat xarajatlari ortib bormoqda. Bugungi kunda avtomatlashtirilgan qayta ishlash barcha sohalarga kirib bormoqda.
Og'ir vaznli AGV sifatida u og'ir sanoat sohasida avtomatik ishlov berishga katta talabga ega. Og'ir sanoat sohasida ishlov berilishi kerak bo'lgan qismlar va boshqa ob'ektlarning katta miqyosi tufayli og'irligi ko'pincha o'nlab tonnani tashkil qiladi va hozirgi mahalliy og'ir robotlar umumiy yuk ko'tarish quvvati 2 T-20T bo'la olmaydi. ehtiyojlarini qondirdi, shuning uchun juda og'ir AGVlar paydo bo'ldi.
Bugungi kunda og'ir yuk tashuvchi AGVlarni aerokosmik, tezyurar temir yo'l qurilishi, portlar, aeroportlar, og'ir mashinasozlik zavodlari va og'ir avtomobil ishlab chiqaruvchilari kabi sohalarda ko'rish mumkin. Masalan, shamol energetikasi sanoatida og'ir yuk tashuvchi AGVlar shamol turbinalarini ishlab chiqarish va ishlab chiqarish jarayonida og'ir uskunalarni o'tkazish va ichki yig'ish liniyalarini tashqi omborxonalarga tashishni amalga oshiradi. Portlar va terminallar o'rtasida yuklarni tashish va tashish katta operatsion o'zgarishlar, kuchli dinamika va operatsiya jarayonida tez-tez sozlash muammolarini yaxshi hal qilishi mumkin. Aviatsiya sohasida og'ir yuk tashuvchi AGVlar samolyot dvigatellari va qo'nish moslamalari kabi samolyot dvigatellarining ayrim qismlari o'rtasida o'rnatish va demontaj qilish muammolarini hal qilish uchun ishlatilishi mumkin.