Huawei’ning yangi patenti: haydovchi holatiga qarab avtonom haydash strategiyalarini moslashuvchan tarzda sozlash

20-iyun kuni Xitoy Milliy intellektual mulk boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, Huawei Technologies Co., Ltd. tomonidan qoʻllaniladigan “avtomobilni boshqarish usuli va qurilmasi” patenti bir necha kun avval eʼlon qilingani xabar qilingandi.

Patent abstraktiga ko'ra, ilova avtonom haydash texnologiyasi sohasiga oid transport vositalarini boshqarish usuli va qurilmasini taqdim etadi, bu haydovchining holati ma'lumotlari asosida avtonom haydash strategiyalarini moslashuvchan tarzda o'rnatishi va foydalanuvchining avtonom haydash tajribasini yaxshilashi mumkin.

Muayyan usullar haydovchining holati haqida ma'lumot olish va haydovchining oflayn darajasini aniqlashni o'z ichiga oladi. Ular orasida oflayn daraja haydovchining diqqatini chalg'itish darajasini tavsiflash uchun ishlatiladi. Haydash omillarini oflayn darajaga qarab sozlang va keyin sozlangan haydash omillari asosida avtomobilni boshqaring.

Ma`lum qilinishicha, patent haydovchilarning holat ma`lumotlarini olish yo'llarini cheklamaydi. Uni turli xil texnologiyalar, masalan, audio olish, tasvirni olish, neyron tarmoq modellari yoki boshqa qurilmalar bilan bog'lash orqali birlashtirilgan haydovchi monitoringi tizimlari orqali olish mumkin. Haydovchining holati to‘g‘risidagi ma’lumotlar haydovchining chalg‘iganlik va charchoq darajasini aniqlash va shu tariqa ularning oflayn holatini baholash uchun uning bosh holati, ko‘rish burchagi, esnash chastotasi va ko‘z yumish davomiyligini o‘z ichiga oladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, haydovchining holati to'g'risidagi ma'lumotlarga asoslangan avtonom haydash strategiyasini moslashuvchan tarzda o'rnatish orqali avtomobil haydovchining diqqatini qisqa vaqt chalg'itadigan stsenariylarda avtonom haydash rejimidan to'g'ridan-to'g'ri chiqmaydi, lekin avtonom haydash rejimini faollashtirish holatini saqlab qoladi. nisbatan konservativ avtonom haydash strategiyasi, avtonom haydash rejimining uzluksizligini yaxshilash va shu bilan foydalanuvchining avtonom haydash tajribasini yaxshilash.

Bundan tashqari, ushbu sxema L2 dan L3 darajalariga avtonom haydash texnologiyasi stsenariylari uchun mos ekanligi tushuniladi, bu haydovchining chalg'itishi uchun tolerantlikni bosqichma-bosqich oshirish orqali avtonom haydash texnologiyasining L2 dan L3 darajasiga silliq o'tishini qo'llab-quvvatlaydi.