Konteynerni ko'tarish tizimining asosiy texnik maqsadi to'ldirish valfi va idishning ochilishi o'rtasida muhrlanish mosligini va uzilish xavfsizligini ta'minlab, to'ldirish stantsiyasida to'ldiriladigan idishni aniq ko'tarish va joylashtirishga erishishdir. Quvvatni boshqarish rejimiga ko'ra uni texnik arxitekturaning uch turiga bo'lish mumkin:
Mexanik yuk ko'tarish mexanizmi
Ruxsat etilgan silindrsimon CAM - ofset to'g'ridan-to'g'ri{1}}tasir etuvchi novda uzatish mexanizmi qabul qilingan. Rulman orqali u CAM hidoyat rayining traektoriyasi bo'ylab harakatlanadi, ko'tarish harakatini bajarish uchun yuqori siljish silindridan, pastki toymasin tsilindrdan, shishani qo'llab-quvvatlash stolidan va siqish kamonidan tashkil topgan elastik yengni boshqaradi. Ushbu mexanizm qisqa uzatish zanjiri va ixcham tuzilishga ega. Biroq, u CAM juftligining yuqori mexanik aşınma tezligi va siqish bahorining qisqa charchoq ishlamay qolish davri kabi muammolarga ega. Bundan tashqari, u konteynerning yumaloqligi va balandligi bardoshliligi uchun qat'iy talablarga ega (odatda ± 0,5 mm ichida nazorat qilinadi). U faqat past{8}}qovushqoqlikdagi gazsiz suyuq materiallarni to'ldirish uchun javob beradi (masalan, ichimlik suvi va ziravorlar) Ish bosimi odatda 0,1MPa dan oshmaydi. .
Pnevmatik ko'tarish mexanizmi
Shishani qo'llab-quvvatlash platformasini ko'tarish quvvat manbai sifatida toza siqilgan havodan foydalanish (havo manbai bosimi barqaror bo'lishi kerak 0,4-0,6MPa) va silindr pistonining o'zaro harakatini ikki-pozitsiyali besh yo'nalishli boshqaruv valfi orqali boshqarish orqali amalga oshiriladi. Uning asosiy texnik afzalligi uning ortiqcha yuklanishdan himoya qilish xususiyatidadir: shishaning tiqilib qolishi xatosi yuzaga kelganda, silindrning novdasiz bo'shlig'idagi siqilgan havo bosim ostida konteynerning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun relyef valfi orqali bosimsizlanishi mumkin. Biroq, tushish vaqtida, tortishish ta'siridan kelib chiqqan holda, idish va shishani qo'llab-quvvatlash platformasi o'rtasidagi zarba tezlashishi 1,2 g ga yetishi mumkin va tushish tezligi bufer gaz kelebeği valfi orqali optimallashtirilishi kerak. Ushbu mexanizm gazlangan ichimliklarni (masalan, gazlangan ichimliklar va pivo) to'ldirish uchun javob beradi va mexanik zarba tufayli suyuqlikning to'lib ketishini samarali oldini oladi. .
Havo{0}}mexanik gibrid ko'tarish mexanizmi
Pnevmatik haydovchining moslashuvchanligini mexanik boshqaruvning aniqligi bilan birlashtirgan holda, shishani ko'tarish bosqichida shishani qo'llab-quvvatlash platformasining yengini ichi bo'sh piston bo'ylab siljitish uchun siqilgan havo (0,3-0,5MPa) ishlatiladi. Yuk ko'tarish tezligi CAM hidoyat rayining harakatlanish juftligi va rulman tomonidan aniq boshqariladi. Shishani tushirish bosqichida joylashishni aniqlash CAM orqali majburiy pastga bosim orqali erishiladi. Shu bilan birga, pistondagi siqilgan havo shishani qo'llab-quvvatlovchi tsilindrga qaytariladi, bu erda shisha gaz yo'lining teskari valfi orqali ko'tarilishi kerak, bu gazdan foydalanish darajasini 30% dan ortiq oshiradi. Ushbu mexanizm ±0,2 mm joylashishni aniqlash aniqligiga, mukammal ish barqarorligiga ega va gaz{9}}tarkibida{10}}gaz bo'lmagan{11}}, past-qovushqoqlik va o'rta{14}}qovushqoqlikdagi suyuqliklarni-keng spektrli to'ldirish talablariga javob beradi. Hozirgi vaqtda bu o'rta va yuqori tezlikda to'ldirish mashinalari uchun asosiy konfiguratsiya (soatiga 400-1200 shisha).
Qaysi stsenariylarda turli muassasalar mos ravishda foydalanish uchun mos keladi?
Aylanadigan to'ldirish mashinalari odatda uchta turdagi yuk ko'tarish mexanizmlaridan foydalanadilar, ularning har biri turli xil qo'llash stsenariylarida o'ziga xos xususiyatga ega: Mexanik ko'tarish mexanizmi oddiy tuzilishga ega, ammo uzoq{0}}muddatli foydalanishda mexanik eskirish yanada aniqroq bo'ladi va kamon ham ishlamay qolishi mumkin. Suyuq materiallarni gazsiz to'ldirish uchun ko'proq mos keladi. Pnevmatik ko'tarish mexanizmining afzalligi shundaki, u shisha tiqilib qolsa ham, konteyner shikastlanishining oldini oladi. Biroq, konteyner tushganda hosil bo'ladigan zarba kuchi kattaroqdir, shuning uchun u ko'pincha gazlangan ichimliklarni to'ldirish mashinalarida qo'llaniladi. Shuningdek, pnevmon{5}}mexanik gibrid ko'tarish mexanizmi mavjud bo'lib, u ayniqsa yaxshi ish barqarorligi va keng qo'llanilishiga ega. U asosan barcha turdagi to'ldirish stsenariylarida qo'llanilishi mumkin.